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        電動汽車起火惹的禍?貨輪被燒沉沒大海,載有上千輛保時捷,還有賓利、蘭博基尼,保險公司賠慘??!


        據界面新聞援引彭博社報道,船舶運營商表示,當地時間周二,在起火近兩周后,一艘載有數千輛豪華汽車的貨輪在葡萄牙亞速爾群島附近沉沒。


        據環球時報,離該船最近的港口霍塔斯港的船長Joao Mendes Cabecas表示,由于火災和巨浪導致的結構性問題,Felicity Ace號已經沉沒?!爱斖洗_始時….水流了進來?!彼f,“這艘船失去穩定性,沉沒了?!?/p>



        突發!貨輪被燒沉沒大海,保險公司賠慘了!
        圖片來源:彭博報道截圖


        貨船載有上千輛保時捷、賓利、奧迪


        據報道,FelicityAce號貨船運載著大眾汽、保時捷、奧迪、賓利和蘭博基尼品牌的汽車,從德國埃姆登港駛往美國羅德島,于2月16日起火,火勢持續了約一周后結束。


        根據早前大眾美國分公司的一份內部郵件,該艘貨輪由德國埃姆登港口出發去往美國,船上載有大眾、奧迪、蘭博基尼、保時捷等大眾汽車集團旗下新車共計3965輛。其中,包含1100輛保時捷、189輛賓利,以及奧迪、蘭博基尼和大眾ID.4等車型。據美國Drive新聞網估計,船上僅賓利汽車的價值就超過3000萬美元。


        “FelicityAce”號建造于2005年,長656英尺,寬104英尺,載重17738噸,滿載時可以容納近4000輛汽車。


        貨輪起火后,船上的22名船員被緊急疏散。所幸的是,火災未造成人員傷亡。


        另據路透社消息,大眾汽車集團表示,車輛損壞將由保險公司承擔,預計保險費用將達1.55億美元(約合人民幣9.7億元)。發布在社交媒體上的消息顯示,這批保時捷汽車中有許多是特殊訂單,客戶已經等待了好幾個月。


        保時捷公司在一份聲明中稱:“FelicityAce號商船上的22名船員安全,這讓我們感到寬慰。船上載有一些我們的汽車,我們與這艘船的所屬公司保持聯系,已經獲悉船上汽車的具體情況。經銷商正在聯系受此事件影響的客戶?!?/p>


        大眾集團發表聲明稱,“我們正在與地方當局和船運公司合作,調查事故原因?!?/p>


        與此同時,報道還指出,由于這艘貨輪載有近2200噸燃料和2000噸石油,葡萄牙方面擔心會出現燃料泄漏從而污染海洋。一名官員表示,雖然目前還沒有通報發現任何污染情況,但有人擔心,當貨輪繼續下沉至3500米深時,油箱可能會被破壞。


        而對于起火原因,葡萄牙海軍表示,盡管目前沒有確鑿的證據,但有理由懷疑是船上的電動汽車的鋰電池引發了此次火災。


        Joao Mendes Cabeca表示,船上有數量不詳的電動汽車的動力電池起火,但目前還不清楚電池是否是引發火災的原因。另據外媒Importinfo的報道,起火的車型或為奧迪e-tron Sportbacks,而動力電池的燃燒則為救援工作設置了新難題。


        據了解,電動汽車搭載的鋰電池燃燒時其內部溫度將快速升至1200攝氏度以上,遠高于常溫常壓下汽油火焰的800攝氏度。同時,即便在明火撲滅的情況下,電池內部的反應可能并未終止,這導致了其復燃的可能性。因此,鋰電池起火需要使用專業的滅火設備和專門的流程進行撲救,并避免做任何高壓組件中的內部直接接觸,以防止潛在的電擊。


        有網友調侃道,“美國車主已收到短信通知:您訂購的車正在燃燒中?!?/p>


        突發!貨輪被燒沉沒大海,保險公司賠慘了!
        圖片來源:新浪微博


        供應鏈受影響

        大眾最重要的電動車工廠將暫時停產


        羅素集團(Russell Group)分析稱,Felicity Ace號上的汽車和貨車價值4.01億美元,包括這艘船在內的總價值估計為4.38億美元,估計損失至少為1.55億美元。


        “這些數據再次顯示了全球供應鏈的不穩定性。對于全球汽車制造商來說,這一事件發生的時機并不好,因為當前正處于半導體采購供應鏈危機之中,這將導致新車生產再次推遲,而類似事件對提升消費者的品牌信任度顯然沒有多大幫助?!绷_素集團總經理Suki Basi表示。


        值得注意的是,大眾集團近日不光遇上了這一件倒霉事。隨著俄烏沖突升級,大眾集團的部分工廠也因供應鏈問題遭遇了停產。


        據澎湃新聞,2月25日,大眾集團宣布,位于德國德累斯頓和茨維考的工廠將會停產一段時間,這主要是因為受到烏克蘭零部件供應延遲的影響。


        公開資料顯示,茨維考工廠共有6款純電車型投產,是大眾汽車集團最重要和最大的電動汽車工廠,大眾的ID.3系列、ID.4系列和ID.5系列,奧迪的Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron以及西雅特Born均在此生產。該廠年產能超過30萬輛。


        被稱作“透明工廠”的德累斯頓工廠曾生產過大眾輝騰、賓利飛馳,如今它已成為集生產工廠、旅游景點、活動地點、測試實驗室和交付中心一身的“Home of the ID.”。數據顯示,在2021年,大眾這兩座工廠生產了大約18萬輛ID.3系列。


        茨維考工廠將于暫定3月1日-4日暫時關閉4天,德累斯頓工廠3月2日-4日關閉3天。大眾發言人表示,目前尚不能確定停產會持續到何時。


        大眾工廠關閉將導致每天減產1200輛汽車,尤其會影響大眾汽車茨維考工廠ID系列電動車的制造。


        大眾的電動汽車產能原本就落后于需求,該公司去年在美國賣出了1.7萬輛ID.4,但據公司高管稱本來可以賣出4倍的數量。大眾今年開始在田納西州的查塔努加生產電動車。

        來源:深圳外貿圈

        2022年03月03日

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